experimento filadelfia por winston canahuate

otras de las verdades que se quedan ocultas en el silencio por winston canahuate el experimento filadelfia

Pendientes...aún: El Experimento FiladelfiaSon cientos los enigmas pendientes que hoy por hoy aún persistente a lo largo y ancho del orbe terrestre. Si nos centramos en los denominados temas insólitos siguen siendo decenas los casos que todavía no han podido ser resueltos, pero cuando delimitamos el área de búsqueda hacia el misterio de las puertas interdimensionales, teleportación y desapariciones extrañas sin duda alguna uno de los casos “estrella” es el supuesto Experimento Filadelfia, también llamado Project Rainbow (Proyecto Arco Iris, aunque en la desclasificación realizada en 1996 en Estados Unidos gracias a la Freedom Act Information (FOIA), el término “Arco Iris” era solamente utilizado para describir los planes de guerra del eje Italia, Alemania y Japón), del que por otra parte se sigue conociendo poco o casi nada.En 1955, la editorial Bantam Books de Nueva York publica “The Case For The UFO” de Morris Ketchum Jessup. Jessup habla de varios temas interrelacionados con los ovnis y sus posibles orígenes: meteorología, astronomía, viajes espaciales, sobre la antigravedad y electromagnetismo como combustibles más útiles para propulsar vehículos espaciales que las actuales fuentes de energía, etc. El autor alentaba a través de las páginas de su libro a que los lectores de alguna forma pidieran a las máximas autoridades políticas norteamericanas una serie de investigaciones sobre la teoría del campo unificado, para él una de las claves de la propulsión de los ovnis, estudiada durante más de veinte años por el premio Nobel Albert Einstein. Pero lo que no sabía Jessup es que el 13 de enero de 1956 uno de sus lectores, Carl M. Allen o Carlos Miguel Allende (usó varios nombres a lo largo de su vida, quizás adoptó este tras viajar a México, donde fue entrevistado por el autor William Moore), le haría penetrar en una dimensión distinta a la que había planteado en su texto.En varias cartas con la dirección remitente de RD #1, apartado 223, New Kensington en Pennsylvania, pero enviadas desde Gainesville en Texas, Allen le realizaba la grave advertencia al escritor de que se olvidara por completo de los estudios de Einstein. Según Allen, las investigaciones sobre campos unificados habían sido llevadas a la práctica con éxito por la marina estadounidense en octubre, trece años atrás, gracias al doctor Franklin Reno. En sus incoherentes misivas, repletas de faltas ortográficas y significado, Allen explicaba que un barco, el USS Eldridge D.E 173, había sido objeto de un experimento de invisibilidad y la tripulación de la embarcación había padecido todo tipo de trastornos físicos y mentales. El Eldridge habría sido teletransportado desde el muelle de Filadelfia al área de Norfolk, Newport News, en Portsmouth (Virginia) y posteriormente el barco habría vuelto a su lugar de origen. Allen, que decía haber sido testigo directo de la experimentación a bordo del barco mercante de la compañía Matson Lines Liberty, Andrew Furuseth SS, no supo o no pudo dar más detalles sobre lo ocurrido en las sucesivas respuestas de Morris Jessup.En la primavera de 1957 Jessup fue invitado a personarse a la Oficina de Investigación Naval (ONR –Office Naval Research) ubicada en Washington D.C. Una invitación que había sido cursada por el capitán Sydney S. Sherby y el Oficial de Proyectos Especiales de la época, George W. Hoover. Ante él, los dos militares, pusieron un copia en rústico de The Case for the UFO, con unas anotaciones en los márgenes. Los apuntes y añadidos habrían sido realizados por al menos tres personas. Jessup no tardó en darse cuenta que una de ellas había sido Allende y les mostró las cartas que éste le había enviado. El libro fue estudiado por Jessup y en él se habían incluido algunas respuestas a algunos de los enigmas planteados en él. Una edición limitada (se piensa que unas 152 copias) de la obra original junto a las misteriosas anotaciones posteriores fueron publicadas por la Varo Manufacturing Company de Garland en Texas, empresa que realizaba trabajos para el propio ejército norteamericano.Sin embargo, tanto la marina como el propio ONR negaron siempre su interés en el caso y como mucho dijeron que tanto Hoover como Sherby habrían actuado de forma privada, como “simples ciudadanos, gastando su tiempo libre y sus propios fondos”. A pesar de ello muchos investigadores de lo insólito piensan que realmente ellos formaban parte de los estudios que en aquel momento se estaban llevando a cabo sobre antigravedad e invisibilidad, por lo que no quería dejar ningún cabo suelto y mucho menos ninguna posibilidad sin investigar por exótica que pareciese.En 1958, durante un viaje de trabajo, un nervioso Jessup visitó a su amigo Ivan T. Sanderson, fundador de Society for the Investigation of the Unexplained (Sociedad para la Investigación de lo Inexplicado) y le enseñó una de las copias de su libro editada por la Varo. Poco después, durante la noche del 20 de abril de 1959, el misterio sobre el Experimento Filadelfia se elevó algunos enteros. Morris Jessup, según las propias fuentes policiales, se había suicidado por asfixia en el interior de su furgoneta en Dade Country Park en Florida. Las hipótesis sobre su muerte fueron muchas, yendo desde las que apuntaban a que había sido “quitado de en medio” por el Gobierno o el ejército hasta las que veían en los problemas familiares y al escaso crédito que le quedaba dentro de la comunidad científica sus deseos de suicidarse. Hay que recordar que Jessup había sido en la década de los veinte profesor de matemáticas y astronomía en la Universidad de Drake, en Iowa y en la Michigan. Durante su doctorado descubrió varias estrellas dobles, catalogadas posteriormente por la Royal Astronomical Society. Por lo que no hay que descartar dicha teoría.Allen, el testigo en el que se basó todoTodas las historias, sobre todo las enigmáticas, suelen tener un personaje clave, alrededor del cual gira toda la trama. En este caso, cómo no, la persona ha seguir es Carl Meredith Allen. Según todos los indicios nos estamos refiriendo a un individuo nacido el 31 de Mayo de 1925 en Springdale, Pennsylvania. Siendo el mayor de cinco hermanos, hijo de madre gitana y padre irlandés, se enroló en el ejército, concretamente en la Marina el 14 de Julio de 1942, a la edad de 17 años. Allen siempre dio como número suyo de identificación de su estancia en la Marina el Z416175. Un año después, el 21 de mayo es licenciado por incapacidad mental de la misma, pero dos meses después se pone a trabajar en la marina mercante, puesto que ocupó hasta finales de 1952. Durante el verano de 1969, Allen pasó por la oficina de la Aerial Phenomena Research Organization de Tucson, Arizona, donde al parecer confesó que todo lo relato en la cartas a Jessup había sido una broma pesada. Diez años más tarde, el 8 de julio de 1979, según John O’Donnell, de la New Kensington's Valley News Dispatch hizo público que Allen se había retractado de su anterior confesión. El asunto se seguía liando. Curiosamente esta última “confesión” de Allen había coincidido con la publicación de The Philadelphia Experiment: Project Invisibility de William L. Moore y Charles Berlitz, ¿algo que sospechar?. Aunque con anterioridad, en 1965, Vincent H. Gaddis había publicado Invisible Horizons: True Mysteries of the Sea, donde el autor ya cuenta de forma resumida la “leyenda” de Allen, sus cartas y la edición de la Varo del libro de Jessup. En 1977, Charles Berlitz publicó Without a Trace: New Information from the Triangle, donde también habla del fenómeno. El reflotamiento del Experimento por parte de Moore y Berlitz a través de su obra (en 1993 ambos autores publican “Philadelphia Experiment II”), acusados de plagiar partes de la obra de ciencia-ficción Thin Air (1978) de George E. Burger y Neil R. Simpson, mantiene con vida hasta nuestros días todo el misterio del rompecabezas Filadelfia.De Allen se especuló, incluso que había estado en contacto con el doctor Edward Uhler Condon, durante la elaboración del famoso informe, del mismo nombre, realizado en la Universidad de Colorado. Precisamente, en Boulder, Colorado, pero en 1983, Allen fue entrevistado y fotografiado por la periodista científica, Linda J. Strand.Hubo o no teletransportación en FiladelfiaUSS Eldridge D.E 173, un escolta de destructor de 1240 toneladas clase Cannon fue construido en Newark, en agosto de 1943. El barco fue utilizado en tareas de escolta en Atlántico hasta mayo de 1945, año en que le fue asignado el mismo servicio en el Océano Pacífico. En Julio de 1946, el Eldridge es enviado a la reserva y en enero de 1951, fue transferido bajo la Mutual Defense Assistance a la Marina griega, sirviendo hasta el año 1991 con el nombre de “A/T Leon D.54”. Así que por lo menos tenemos “localizado” al barco.La Marina, a través de sus Archivos de Operaciones, hace público el diario de operaciones del Eldridge (la Marina tiene puesto a la venta el microfilm NRS-1978-26, que contiene la participación del barco en la Segunda Guerra Mundial y el diario de guerra), aunque desde luego eso tampoco aclara nada sobre si se produjo o no un experimento de invisibilidad en suelo estadounidense. Desde el 27 de agosto de 1943 hasta diciembre de ese mismo año, el barco permanece en el almacén de la Marina de Nueva York hasta el 31 de diciembre de 1943, realizando una serie de viajes de escolta, como el que le llevó desde el 18 de octubre hasta el 1 de noviembre, al lado del Convoy UGS-23 o junto al Convoy GUS-22, etc. Una cronología de las tareas realizadas en los últimos meses de 1943 por el Eldridge podría ser la que le lleva el 16 de septiembre a viajar a las Bermudas, del 18 al 15 de octubre a realizar maniobras en esa misma zona, partiendo el 18 de ese mismo mes en un convoy naval hacia Nueva York. En dicho puerto permanercerá hasta el 1 de noviembre, navegando hacía Norfolk al siguiente día. El 3 de noviembre parte hacia Casablanca, llegando el 22 de ese mismo mes. En dicho enclave quedará anclado hasta el día 29, fecha en el que regresará a Nueva York, llegando a dicho puerto el 17 de Diciembre. Desde ese mismo día hasta el último día del año 1943 estará, junto con otros cuatro navíos en el área de Norfolk. Para la Marina el barco no estuvo en Filadelfia en ningún momento durante el tiempo que Allen afirma se realizó la experimentación, aunque si el 2 de noviembre se pudo ubicar en la Base Operativa Naval de Norfolk, uno de los lugares “involucrados” en los estudios.Allen nombró desde un primer instante como testigos directos del hecho, a sus compañeros del Andrew Furuseth, Richard Price “Splicey” y al comandante segundo de dicho barco Mowsely. Testigos de un proyecto donde al parecer habían sido precursores algunos científicos que habían trabajado con campos electromagnéticos de altísima intensidad en interacción con barcos militares. Dicho campo, bloquearía las emisiones de radar del enemigo (hay que recordar que hasta 1945 no acaba la Segunda Guerra Mundial), volviéndose las embarcaciones indetectables e invisibles. Según algunos investigadores fue el 12 de agosto de 1943 cuando el Eldridge fue sometido al primer experimento de invisibilidad con tripulación incluida. Hay autores que adelantan el primer experimento de este tipo a 1942 y otros que apuntan a que fue a las nueve de la mañana del 22 de Julio de 1943. Un experimento presumiblemente dirigido por el ingeniero químico y matemático, Johan Louis von Neumann y por el doctor Townsend Brown, que contaron con los científicos Gustoff, Clarkson, Henry Levinson y David Hilbert e incluso algunos autores apuntan a la participación del propio Einstein.En una segunda fase, las torres de cañones de la embarcación fueron adaptadas para instalarles las bobinas desarrolladas por el científico croata, nacionalizado norteamericano, Nikola Tesla. Un transformador dotado con un núcleo central de aire y con las espirales primaria y secundaria en resonancia para originar un campo de alta tensión y alta frecuencia.Nos encontramos ahora, sin duda, en lo más peliagudo de toda la historia...explicar cómo se produjo un experimento, que teóricamente para algunos sí que fue realidad y para otros simplemente no existió. Nos apoyamos pues en los diferentes textos, artículos, etc referentes al extraño suceso para mostrar una posible concatenación de hechos acontecidos durante el verano de 1943.El barco fue llevado al puerto de Filadelfia, habiendo sido preparado todo ya para el test de invisibilidad.Presumiblemente la tripulación ignoraba todo cuanto les iba a ocurrir, es decir, probablemente no supieran nada de los estudios llevados a cabo por la marina. Desde otro barco, posiblemente el mismo Andrew Furuseth, los oficiales y científicos involucrados en el asunto estaban expectantes a los futuros acontecimientos.Las bobinas fueron unidas a los generadores, comenzando a emitir ondas de alta frecuencia. Según Allen, un campo electromagnético de 100 metros, una especie de niebla verde, se produce entorno al Eldridge. Después de unos instantes donde parecía que todo había salido a la perfección, el navío parece menguar en su “invisibilidad”, para pasar a desaparecer totalmente ante la vista de oficiales y científicos durante unas cuatro horas, tiempo en el cual supuestamente se materializó en Norfolk para luego volver a su puerto originario. ¿Estamos ante un relato real de los hechos, ante una historia de ciencia ficción...?. El lugarteniente Junior Grade William S. Dodge, USNR, dueño, del Andrew Furuseth in 1943, negó categóricamente que su embarcación hubiera visto nada extraño en esa fecha y también negó que hubiese coincidido en el mismo puerto que el barco escolta. El controvertido escritor Charles Berlitz afirmó a través de sus libros, artículos, etc, que “un cálculo de sus respectivos derroteros -hecho sobre la base de algunos partes de guerra que figuraban en otros archivos que no fueron bloqueados- me permitió establecer que ambas unidades coincidieron en Filadelfia el día señalado. En consecuencia, lo afirmado por la Marina es falso y Allende pudo observar, a bordo del Furuseth, lo que pasó en el Eldridge”.ALFRED BIELEK, ¿sobreviviente del Experimento Filadelfia?Alfred Bielek nació el 4 de agosto de 1916 con el nombre original de Edward A. Cameron II, fue hijo de Alexander Duncan Cameron. Al tenía un hermanastro, Duncan. Bielek consiguió en el verano de 1939 un doctorado de física primero en Princeton y luego en Harvard. Duncan lo consiguió también ese mismo verano, de la misma materia pero en Edimburgo (Escocia). En septiembre de 1939, Edward y Duncan se alistaron en la Marina estadounidense y los dos fueron asignados en enero de 1940, al Instituto de Estudio Avanzado en Princeton, Nueva Jersey. Según Bielek, ese mismo año se vieron inmersos en el “Project Invisibility”, con una prueba no tripulada completamente de forma correcta ese mismo mes en el almacén de la Marina de Brooklyn. Ese mismo año, según Alfred el proyecto fue clasificado y renombrado como "Rainbow Project”. Las oficinas fueron establecidas en Filadelfia. Ambos hermanos. según el testimonio de Al, estuvieron a caballo entre Filadelfia y Princeton. En enero de 1941, fueron enviados al mar a bordo del USS Pensylvania, viajando por el Océano Pacífico hasta octubre de 1941, cuando el Pensylvania fue puesto en el dique seco en Pearl Harbour. En enero de 1942, volvieron a Princeton. Ambos trabajaron en el proyecto hasta 1942 con el propio Nikola Tesla, hasta que el genio lo abandonó en marzo de 1942. A partir de entonces los proyectos de ese tipo estaba bajo la supervisión del doctor Von Neumann.Según Bielek, ellos estuvieron a bordo del USS Eldridge en las primeras pruebas de invisibilidad llevadas a cabo en 1943 y en una de ellas, la del 12 de agosto, Duncan desapareció. La tercera prueba se realizó en 28 de octubre de 1943, siendo un desastre. La Marina, según Bielek, abandona el proyecto. El 4 de Julio de 1947, un Bielek ya casado y con un niño, Jeff, es acusado de espionaje, siendo apartado de su familia. Tras algún tiempo, en agosto de 1953 vuelve a la continuación del proyecto Filadelfia, el proyecto Montauk. Luego la historia se complica.En este punto, si la narración de Allen nos parecía hiperbólica e irreal, la de Bielek nos resultará aún más difícil de creer, porque él afirma que fue transportado en el tiempo desde 1943 hasta 1983 y que en 1983 (40 años en el futuro) la Marina le borró toda su memoria y le hizo creer que su nombre era Alfred Bielek. Su hermano habría también llegado hasta esa misma fecha, pero habría envejecido, según Bielek un año cada hora por haber perdido su “cerradura de tiempo”, hasta que pereció por una vejez prematura, lo que no le impidió –según Bielek- viajar junto a él de nuevo a 1943, al 2749, 2137... ¿Difícil de entender?. Sinceramente, si. Pruebas las justas y casi todas aportadas a través de varios libros (entre ellos el escrito conjuntamente con Brad Steiger llamado Philadelphia Experiment and Other Ufo Conspiracies (Innerlight Publications, 1991), vídeos y CDs, como por otra parte suele suceder con este tipo de testimonios.El Experimento Filadelfia, existió, por lo menos eso es lo que piensa Jacques Vallée, astrofísico e informático de profesión, que en el Journal of Scientific Exploration, volumen 8 número 1 de la Universidad de Stanford, aunque explica que se trató de un experimento de electromagnetismo e invisibilidad al radar en 1942. Sin embargo, nunca se produjo una teleportación. Vallée se apoya en su texto sobre las declaraciones de Edward Dudgeon. Sin embargo, el investigador Marshall Barnes no cree en el testimonio de Dudgeon y así lo ha planteado a través de varios artículos y a la propia JSE (Journal of Scientific Exploration).Como podéis ver lejos de encontrar una solución al enigma del Experimento Filadelfia quizás sólo hemos conseguido aumentar vuestras incógnitas sobre el caso, pero por lo menos hemos intentado mostraros algunas de las informaciones existentes sobre el tema. Ahora sois vosotros los que tenéis que decidir o indagar sobre el fenómeno y quizás tú, que en estos momentos te encuentras leyendo estas líneas seas la persona que resuelve este Enigma Pendiente...Si es así...¡Háznolo saber!.* Recuadros/Anexos/Apartes:1º) Avances científicos en el campo de la teletransportaciónHabrá muchos lectores que piensen que el tema del Experimento Filadelfia es uno sobre los que más se han hablado y escrito, pero la actualidad científica nos debería hacer pensar que estamos ante uno de esos casos que por una u otra razón siempre están a la orden del día y desde las antípodas eso parece decirnos. El pasado 17 de Junio un grupo de doce físicos, formado por alemanes, franceses, chinos, neozelandeses y australianos, de la Universidad Nacional de Australia (ANU), con sede en Canberra, hicieron público que después de una serie de estudios y experimentos “habían desmaterializado un raso láser en un sitio y lo materializaron en otro a un metro de distancia en un instante”. "En teoría no hay nada que nos detenga de hacerlo, pero la complejidad del problema es tan grande que nadie está pensando seriamente en hacerlo ahora", comentó Ping Koy Lam, el director del proyecto, junto a los profesores Hans Bachor y Timothy Ralph, ante la pregunta de los periodistas si lo que habían conseguido se podría asemejar a la teletransportación que se realizaba en la mítica saga de Star Trek Koy Lam, sin embargo, no descarta que dentro de no mucho tiempo se pueda teletransportar materia sólida de un punto a otro separado espacialmente: “Mi predicción es que probablemente en los próximos tres a cinco años, alguien teletransporte un sólo átomo". Lo que no implica que dicho proceso se pueda llevar en seres humanos, porque el hombre está compuesto de millones de átomos.Warwick Bowen, uno de los físicos del proyecto comentó que había logrado teletransportar con éxito un rayo láser el 23 de mayo de este mismo año y que hasta el anuncio del descubrimiento han estado puliendo pequeños fallos iniciales en el transportador del tamaño de un vehículo pequeño.En 1993, un laboratorio de la IBM en Norteamérica mostró al mundo sus avances teóricos sobre la teletransportación, lo cual ha llevado a más de 40 laboratorios alrededor del mundo a estudiar esa posibilidad científica dentro de la mecánica cuántica desde entonces.2º) Las “Cartas” de Allende a Morris K. JessupGraciaslas dos misivas que el misterioso personaje, Allende envió al científico:Estimado doctor Jessup:Su invocación al público para que se mueva en masa sobre sus representantes y haya así suficiente presión colocada en un correcto y suficiente número de lugares donde pueda ser aprobada una ley para que la Teoría del Campo Unificado del doctor Albert Einstein (1925-27) sea puesta en práctica no es nada necesaria.Se usaron los "resultados" de mi amigo Dr. Franklin Reno... Los resultados fueron y son hoy prueba de que la Teoría del Campo unificado hasta cierto punto es correcta... El "resultado" fue la completa invisibilidad de un barco, tipo destructor, y toda su tripulación. Estaba navegando. (Oct. 1943). El Campo fue efectivo en una forma esferoidal oblata que se extendía cien yardas (más o menos, debido a la posición lunar y latitud) fuera de cada lado del barco. Cualquier persona dentro de esa esfera se volvía de forma vaga pero él también observó a esas personas a bordo de ese barco como si ellas también estuvieran en el mismo estado y sin embargo estuvieran andando sobre nada. Cualquier persona fuera de esa esfera no podía ver nada, salvo la forma claramente definida del casco del barco en el agua...Quedan muy pocos de la tripulación experimental original ahora, Señor. La mayoría enloqueció, uno salió a través de la pared de su alojamiento a la vista de su mujer e hijo y otros 2 miembros de la tripulación (No volvió a ser visto), dos "se fueron al Fuego" o sea se inmovilizaron y se incendiaron mientras llevaban unas brújulas comunes... (ardieron 18 días)... El experimento fue un éxito completo. Los hombres fueron fracasos completos.Revise periódicos de Filadelfia buscando un parrafito (parte superior de la hoja, interior del periódico cerca del tercio final del periódico, 1944-46 en primavera u otoño o invierno, no en verano) de una noticia describiendo las acciones de los marineros después de su viaje inicial. Asaltaron un local en el astillero de la Marina "Gin Mill" o "Beer Joint" y causaron tanta conmoción y parálisis de las camareras que poco de comprensible se les pudo sacar, que el párrafo y el que lo escribió No Lo cree, y dice "Sólo escribí lo que oí y esas mujeres están locas..."Le pido que haga este poco de investigación sólo para que se trague la lengua cuando recuerde lo que "pidió que se haga ley".Muy irrespetuosamente suyo, Carl M. AllenP.S. Ayudaré más si usted ve que puedo. (Z416175)Días despuésNotas en adición a y pertenecientes a la misiva...Quiero mencionar que de algún modo también el Barco Experimental desapareció del muelle de Filadelfia y muy pocos minutos después apareció en otro muelle en Norfolk, Newport News, en la zona de Portsmouth. Éste fue señalado y claramente identificado como el lugar pero entonces el barco, de nuevo desapareció y volvió a su muelle de Filadelfia en sólo unos pocos minutos o menos. Esto también fue notado en los periódicos. Pero he olvidado en qué periódico lo leí o Cuándo pasó. Probablemente al final de los experimentos. Podría haber sido en 1956, después de que terminaran los experimentos, no lo puedo decir con seguridad.Muy sinceramente, Carl M. AllenEstimado señor Jessup:Me pide lo que es equivalente a pruebas positivas de algo que sólo la duplicación de los dispositivos que produjeron "este fenómeno" podrían darle... Nunca podré satisfacer esa actitud... Puedo ser de alguna ayuda positiva para usted en mi mismo pero para hacerlo requeriría un Hipnotizador, Pentotal Sódico, un grabador y una excelente dactilógrafa para producir material de valor para usted...Soy un contemplador de las estrellas Sr. Jessup. No lo disimulo y el hecho de que... estoy seguro de que el hombre irá adonde ahora sueña con estar... hacia las estrellas vía la forma de transporte con que tropezó accidentalmente la Marina (para consternación suya) cuando su barco exp. despegó y apareció un minuto después más o menos a varios cientos de millas marinas de distancias... Quizás la Marina ya haya usado este accidente de transporte para construir sus OVNIS. Eso es un avance desde todos los puntos de vista. ¿A usted qué le parece?????muy respetuosamente.Carl Allen3º) El Experimento Filadelfia visto por el CineAunque al día de hoy nada sabemos sobre la realidad o no del Experimento Filadelfia, el Cine con su visión particular de las cosas ha tratado el tema ya en varias ocasiones.En 1980, Don Taylor dirige “El Final de la Cuenta Atrás”. El USS Nimitz. es atrapado dentro de las fronteras de tiempo y espacio. Un portaaviones moderno es enviado hasta 1941 cerca de Hawaii, justo horas antes del ataque japonés sobre Pearl Harbour. Kirk Douglas, James Farentino, Martin Sheen, Katharine Ross, Charles Durning, Lloyd Kaufman, Harold, etc son algunos de los actores de este film que mezcla el cine bélico y el ciencia-ficción. En 1984, Stewart Raffill dirige a los actores Michael Paré y Nancy Allen en “El Experimento Filadelfia” (tendría una secuela cercana a la serie B). Donde se narra una aventura más allá del tiempo. El experimento que nunca debería haber pasado hace 50 años todavía continúa. La película va más allá de la historia contada por diferentes autores y muestra como a través del Experimento Filadelfia la Marina envía a dos de sus hombres 40 años delante de su futuro.